船上裝備訓練
應急設備訓練
求生、滅火及應急操演
油污染操演
ISPS操演
滅火操演
滅火操演
滅火操演
進入封閉艙區操演
求生操練
緊急舵
救難艇測試
封閉艙區操演
緊急發電機
漏油訓練
員工是企業最重要的資產，本公司遵循職業安全衛生相關法令要求，並持續改善，期望提供員工、承攬商、協力廠商一個安全的工作環境，達成企業永續經營。
System
中運品質政策與
中運品質政策與
環保安全衛生政策
中運的品質政策
1
推動品質、環境與安全衛生管理系統，致力持續改善活動。
2
提昇員工作業水準，加強專業技術服務。
3
確保海上貨物運輸與裝卸之品質、環境與安全衛生績效，全力滿足與瞭解利害相關人的需求及期望。
4
遵循相關法令規定，確保人安、船安、貨安、環安，同時保護海洋環境與生態。
環保安全衛生政策
1
保護環境
致力於預防意外及緊急事件對海洋環境之衝擊。
2
安全健康
鑑別危害並進行風險評估與控制，俾逐漸形成適切之安全健康文化，預防工作傷害與促進健康，目標為達成零災害。
3
遵守法規
遵守國際船舶安全、海洋環保與職業安全衛生等相關法令規章，並確保環安衛管理系統之落實執行。
4
持續改善
透過與全體員工、協力廠商及利害相關人進行宣導溝通，持續推動環安衛管理系統之改善。
5
教育關懷
經由教育訓練，強化員工對危害預知、污染預防及節能減廢之環安衛意識，並積極提升公司內部緊急應變能力，減少災害發生與損害控制，以利確保管理系統之運作成效。另藉由鼓勵轄下工作人員主動參與及諮詢協商，使其認知在環安衛系統應盡之責任與義務。
Organize
職業安全衛生組織
本公司設立獨立一級單位「安全衛生室」，負責擬定、規劃、督導與推動職業安全衛生管理事項，並指導有關部門執行職業安全衛生業務工作。
中運設有「職業安全衛生委員會」，每季召開會議討論職場環境安全衛生與健康促進等相關事項，組織委員共17人，包含主任委員（1人）由總經理擔任、副主任委員（2人）由副總經理擔任、各部門主管委員（7人）由各處協理與安全衛生室主任擔任、勞工代表委員（7人）由工會推派擔任，另設執行秘書（1人）由安全衛生室主任兼任，每季定期開會檢討職業安全衛生相關事項。勞工代表委員佔全體人數41%，高於法令要求，提供管理者與員工面對面溝通管道，並納入工會代表（含船員）之需求與期望。
Measures
職業安全衛生措施
中運落實職業安全衛生管理系統(ISO45001)的規範，每年年初訂立安全衛生目標，再透過安全衛生規劃、執行、查核與改善的管理循環機制，定期於職業安全衛生委員會及管理審查會議檢討各單位績效，達成工安零事故的目標。
1.安全衛生管理計畫
每年制定安全衛生管理計畫，包含工作環境或作業危害之辨識、評估及控制等共十六項，並制定實施方法、實施單位及人員、需要經費與績效考核方式。此外，針對ISO環安衛程序書定期檢視及修訂，並定期進行內稽及危害鑑別。
2.安全衛生守則
本公司針對各項作業的工作程序及工安相關規定於2020年3月改版安全衛生工作守則第五版，並印製中英文版本小冊及電子檔，分送岸上及船上同仁人手一冊供同仁熟讀並確實遵守，提醒每位同仁關心個人及工作夥伴的人身安全。
3.安全衛生教育宣導
新進人員教育訓練除各單位主管授課外，特別加強安全衛生觀念，並應遵循安全衛生守則之作業規定。此外，也將不定期宣導基本安全防護觀念及進行安全衛生教育訓練。
5.召開承攬商共同作業協議會議
中運每年邀集承攬商就工程範圍舉行定期或不定期共同協議會議，向協力商宣告一年來在碼頭、艙內作業等相關影響作業品質、效率與安全等作業實績狀況，並提醒尙須加強改善的方向，以及再次宣導本公司工安政策。
4.落實職安衛精神，新增訂定職安衛相關辦法
中運依職業安全設施規則規定辦理並訂定「個人安全衛生防護器具管理辦法」、「呼吸防護計畫」、「高溫戶外工作者熱危害預防指引」、「工作者執行職務遭受不法侵害預防計畫」，適用於本公司各工作場所（含辦公室、船上、碼頭），並於運通網公布。2021年訂定「公司母性健康保護計畫，對於女性勞工從事有母性健康危害風險之工作所採取之措施，包括危害評估與控制、醫師面談指導、風險分級管理、工作適性安排及其他相關措施。
6.虛驚事件追蹤與管理
本公司依照責任區制及自主管理，獎勵船員提報虛驚事故，並通報全船隊，共同探討發生的原因，進行潛在危害檢討改善，以避免傷害事故發生。
虛驚事故近5年統計表如下，2021計提報133件虛驚事故。
7.職災統計
註：
- 總合傷害指數(F.S.I.)為(失能傷害頻率FR×失能傷害嚴重率SR/1000)^(1/2)總歷經工時。
- 2021共發生4件職業災害，其中1件為死亡職災案件，詳情請參閱 3.1.2 人員安全管理。
- 計算人數為該年度納入中運勞保人數(含實習生)。
失能傷害統計
2021.1月~2021.12月時數
總工作日數：249,677 天
總經歷工時：1,997,416 小時總損失工作日數：6098 天
失能傷害種類
死亡：1人
永久全失能：0人
永久部份失能：0人
暫時全失能：3人
總計：4人
8.工安查核及巡檢
安全衛生室利用工安查核檢視執行成果，不定期分享及宣導安全衛生資訊並同步通告屬輪周知。2021年屬輪之訪船查檢工作，除著重於定期查核項目外，另對於第三方檢查單位BVIQ（例如:MER SOULUATION & HANSEATIC）所檢查缺失項目執行檢查；此外，針對新冠肺炎（COVID-19）後疫情時代，除船上管理及各項防疫措施之落實外，也一併為船員加強心理素質之輔導。
基於尋求加強中運工安文化之建立與落實，向全體同仁宣導法令規範及工安觀念，優建安全管理機制，達成有效預防職災之目的，於2021年12月9日與社團法人中華民國工業安全衛生協會簽訂職業安全衛生輔導暨稽核服務計畫，並於2022年1月7日至中鋼領先輪進行輔導稽核作業。
Emergency
緊急事故通報與事故調查
為提升公司及船隊管理效能，加速內部訊息通報，緊急事件依「事故調查及緊急處理程序書」辦理，除建立緊急事故調查與通報機制、即時成立應變小組、適時採取有效措施，同時藉由完整的調查程序，鑑定事故發生原因及檢討防範對策，並提報具體改善計畫，通告全公司及全體船隊，以避免再次發生風險。若發生下列事故，將第一時間進行通報作業：
1. 緊急事故
船舶發生擱淺、棄船、貨物移動、火災及爆炸、碰撞、浸水、人員落海、搜救、恐怖分子與海盜劫持、結構損壞、引擎及設備故障、自動舵失靈等船上無法自力處理之突發性急迫事件。
2. 環保汙染
因船舶作業或船岸共同作業不當，導致汙水、各種油料、廢油、壓艙水（作業疏失致溢流出甲板）汙染海面或任何其他汙染事件。
3. 人員安全
①在船服務期間船員受傷送醫，或病症發作。
②在船工作協力廠商人員受傷送醫，或病症發作。
③人員失蹤失聯。
④海上航行中協助急難救援。
4. 影響船舶執行運務事件
因天候、意外、設備故障或其他因素，影響船舶航行（通訊/航儀等之故障損壞）、可能遭他方索賠、進出港、帶解纜（錨機/絞機/纜樁等之故障損壞）、貨物裝卸（吊車/艙蓋等之故障損壞）作業之進行，造成船舶無法順利執行運務或發生貨物損害（如貨物移動、海水汙染等）之事件。
5. 人員安全
PSC、RIGHTSHIP 檢查出現重大缺失，違反港務當局相關法令。PSC、RIGHTSHIP檢查結果報告。
6. 媒體與公共關係
若發現網路社群、新聞媒體對船隊或公司之負面爆料、報導時。
此外，藉由完整的調查程序，使環境與安全衛生事故調查更有效率，鑑定事故發生原因和決定改善行動降低風險。
Friendly
友善作業環境
辦公室作業環境
本公司位於中鋼集團大樓，且大樓具有生態、節能、減廢之綠建築標章。集團大樓內各項重要機電設備、消防、空調系統及電梯保養等均由管理委員會定期檢修，大樓內飮水機水質每3個月實施採樣檢測，並依消防法規進行自衛消防編組演練，以確保辦公環境安全無虞。另於23樓設有哺乳室、保健室並配置護理人員及血壓計、體重計。因集團大樓無法動火，於集團大樓旁另設有複合式會館，提供員工餐廳、專業健身房、有氧教室與桌球室等，同仁可利用午休時間或下班後，使用跑步機等多項運動器材，以維護身體健康。
提升員工免疫力，中鋼集團大樓於B1開放2021年公費流感疫苗接種登記，公告同仁周知，並配合政府政策，針對欲施打COVID-19疫苗的員工，統一造冊提供予主管機關，辦公室人員施打第二劑普及率約98％。
辦公環境安全
另，關心同仁健康發展，依職護臨場健康服務及辦公室同仁健康問卷調查分析結果顯示，辦公室人員工作大多為坐著打電腦，酸痛部位皆為腰部以上，已提供良好坐姿習慣等相關資料供同仁參考改善。
船員作業環境
船隊於各洋區航行時，完全透過衛星進行通訊的聯繫，且船員在船服務期間工作與休息均在船上，幾乎是以船為家，為照顧船員身心健康，本公司採取下列措施：
1
與中華電信簽約建構全球衛星寬頻通信服務船隊，提供船上全年全天候零時差服務，提升船岸端雙向溝通之效率與資訊傳遞即時性，也方便船員上網與家人聯繫。2
船上提供健身房、桌球設備及文康娛樂休閒設施（X-box 遊戲機、卡拉OK及大型液晶彩色電視機等），除每月由公司補助文康費之外，船上亦可依需求提出健身器材或娛樂用軟體的採買。3
中鋼碼頭作業依照中鋼安全衛生標準配戴安全裝備外，進入中鋼廠區亦需遵守交通安全規定及訓練。公司並提供工作服、安全鞋、安全帽、手套、安全繩索、護目鏡、耳塞、安全鞋、口罩等個人安全配備予所有船員，讓船員依不同工作需求選用適當的配備以保護自身的安全。4
通華輪安裝建立主動式人員關懷系統，於船艙佈建基地台線路，於船員巡檢時可隨時顯示船員定位並即時監控船員狀況，若發生緊急狀況可立即處置。5
依據「公共場所必要緊急救護設備管理辦法」，並參酌高醫、高榮急診部醫師群建議，已為船隊配置血氧機及AED（自動體外心臟電擊去顫器），並由鋼堡公司提供訓練及巡檢，提高急救成功機率。6
新冠肺炎疫情管制期間，除提供各式防疫用品協助船隊同仁抗疫外，依據台灣主管機關之命令，船員於船舶泊港期間無法下地紓解身心或返家與家人團聚僅能在船輪休，為激勵船上士氣及凝聚向心力，自2020年4月1日起，每月再補助每船文康費，及每月增發每船加菜金及無法下地疫情補助激勵金，以激勵同仁士氣。並且提供防疫計程車、防疫旅館等補助，減輕船上同仁負擔。3
中鋼碼頭作業依照中鋼安全衛生標準配戴安全裝備外，進入中鋼廠區亦需遵守交通安全規定及訓練。公司並提供工作服、安全鞋、安全帽、手套、安全繩索、護目鏡、耳塞、安全鞋、口罩等個人安全配備予所有船員，讓船員依不同工作需求選用適當的配備以保護自身的安全。4
建立主動式人員關懷系統—通華輪安裝建立主動式人員關懷系統，於船艙佈建基地台線路，於船員巡檢時可隨時顯示船員定位並即時監控船員狀況，若發生緊急狀況可立即處置。5
依據「公共場所必要緊急救護設備管理辦法」，並參酌高醫、高榮急診部醫師群建議，船隊已購買血氧機並配置AED (自動體外心臟電擊去顫器)並由鋼堡公司提供訓練及巡檢，提高CPR急救機率。6
新冠肺炎疫情管制期間，除提供各式防疫用品協助船隊同仁抗疫外，依據台灣主管機關之命令，船員於船舶泊港期間無法下地紓解身心或返家與家人團聚僅能在船輪休，為激勵船上士氣及凝聚向心力，自2020年4月1日起，每月再補助每船文康費，及每月增發每船加菜金及無法下地疫情補助激勵金，以激勵同仁士氣。並且提供防疫計程車、防疫旅館等補助，減輕船上同仁負擔。
Covid-19
因應新型冠狀病毒(Covid-19)
因應新型冠狀病毒(Covid-19)
疫情採行措施
本公司為因應新型冠狀病毒（Covid-19）疫情，
採行下列管制措施，以確保公司正常運作：
1
加強人員工作場所進出管制，採取遠距工作或分流辦公演練以確保營運不中斷，並建置相關之軟硬體設備，減少人員群聚與集體活動，避免出差及外訓，多利用視訊會議。2
依據新冠肺炎疫情發展，實施居家分流辦公，以減少人員群聚風險。3
提供完善防疫裝備予船隊，除醫用口罩外尙備有N95口罩，另有乾洗手、75%藥用酒精、護目鏡、防護面罩、防護衣、防疫腳套、乳膠手套及血氧監測機等，並提供三種以上家庭用快篩試劑，包含抗體及抗原類型，供篩檢遇偽陽性時交叉比對。4
每日就疫情新訊，研擬配套措施，不定期公告防疫宣導，如：配戴口罩、肥皂勤洗手等，並滾動式檢討現有防疫措施。船務處亦轉發中央防治小組指示，作為船員岸邊作業依循。5
各屬輪防範新冠肺炎（COVID-19），做好船上自主健康管理，每天至少測量體溫二次，到港前及開航後皆進行住艙淸潔消毒。7
人員國外出差管制、國外出差人員加保防疫險、返國人員落實自主健康管理。6
為避免供應鏈斷鏈，進行供應商現貨存量調查，並與供應商合作擬定解決方案。
7
人員國外出差管制，國外出差人員加保防疫險，返國人員落實自主健康管理。8
因新冠肺炎持續蔓延全球，船員無法正常於國外港口實施換班返回國門，且各國港口對於更換船員措施也隨著疫情變化，採取更嚴格措施，除加強輔導及鼓舞船隊士氣外，為維持外租船舶之船員正常輪替，若有航行經過高雄母港時，於錨地進行船員更換及補給作業；為確保船員身心健康，若有適宜港口即便因偏航增加營運成本，公司亦同辦理船員更換。另，特聘請理髮師上船協助船員同仁理髮。9
為體諒下船同仁防疫旅館訂房不易及居家檢疫規定，開放船上同仁之家眷申請眷屬入住安心旅宿。船員無法下地紓解身心登輪加強輔導及鼓舞船隊士氣，初期分別以加發船隊加菜金及文康圖書費等激勵措施，2020年第四季起隨著全球疫情持續並未減緩，甚至有擴大的趨勢，以疫情補償激勵金措施，保持船隊/船員工作熱情，並於2021年度持續推動。
疫情下屬輪之自我防護措施
Training
職業安全衛生訓練與演習
本公司依據員工擔任之管理職位與工作性質，安排員工接受內外部訓練課程，除提升專業能力外，也依法規辦理環安衛相關訓練課程，強化員工安全衛生意識，確保其生命免於意外傷害威脅。
為提升船員專業能力，適時安排船員參加中鋼公司或相關教育機構所舉辦之機電專業課程或其他環安衛相關課程，並請受訓船員回饋受訓效果，將學習之安全與其他課程觀念透過船運電子報或船上通告加以宣導，與船隊同仁互相分享學習心得。此外，也邀請在岸休假之船長、輪機長、大副、大管等參加公司每季職業安全衛生會議並提供建言，船員也可在船上每月安全環保會議中（SHMN1020-F03）提出建議改善事項等，使ISM安全管理要求與船上實務操作能契合於一體，藉以優化船隊管理。
2021年員工職業安全教育訓練平均時數統計
註:
- 辦公室人員平均訓練時數依88人計、船員平均時數依614人計。
- 2021年因應疫情減少非必要性教育訓練，以避免群聚風險。
Safety Drill
安全演習訓練
船舶航行於海上有許多不可預測風險，為使船員均能具備足夠專業之訓練且符合國際法規/港口要求，藉由平時各種演習及訓練計畫和緊急應變措施來防範不可預測之風險，將傷害及損失減至最低。
1.應急訓練
先由船長、輪機長督導所屬閱讀船上有關手冊，熟悉各種應急部署及措施，於操演時進行訓練。
2.本職訓練
指派適當人員，對新接任人員任務與工作給予介紹和指導，務使於最短期間內熟知本身職責及工作內容。
3.進修訓練
船長確保所有船員都能積極參加提升個人技能之進修訓練，在上一級船員之督導下，讓下級船員能熟悉上級的職責和工作內容，以便有機會晉升時能立即熟練地勝任。
4.見習人員之訓練
見習人員上船見習時，除施以應急訓練外，船長或輪機長尙應親自或指派所屬妥為安排相關之本職或專長性訓練，督導各見習人員之學習。
5.實習生之訓練
海事院校之實習生上船實習時，除施以應急訓練外，並請大副、大管親自或指派所屬給予最佳之照顧與指導，安排參與實際作業，以學習船副或管輪之本職工作內容為主，並注意其在船期間之一切安全及批閱其實習報告。
6.訓練紀錄
完成各項訓練後，除實習生登錄於由學校提供之實習記錄冊外，在職船員所受訓練均記錄於船員訓練記錄表。
7.每週訓練
每週六為訓練日，實施ISM/ISPS之各項講習、訓練及操演，若逢航行狹窄水道、進出港或在港裝卸貨時則順延舉行，訓練後即登錄於船上訓練記錄表及船員訓練記錄表。
8.應急訓練
平時熟悉各種應急部署措施及操演，當船舶發生緊急事故或災害時，除船長依管理系統通報程序通知公司與主管機關外，將參照管理系統中程序採取適當的應急處理，公司內部則組成緊急應變小組，以提供船舶最佳的應急指導和必要支援。
