中鋼運通-企業社會責任

China Steel Express Corporate Social Responsibility

Concerned Issue

氣候變遷風險與機會矩陣

實體風險

  1. 極端天氣事件出現頻率增加
  2. 天災保險費增加
  3. 氣溫上升、海平面上升

轉型風險

  1. 淨零排放趨勢
  2. 溫室氣體總量管制
  3. 廢 / 汙水管制
  4. 壓艙水處理限制
  5. 油 / 有毒物質管制

機會

  1. 積極節能減碳
  2. 保持零海洋污染
  3. 提升天災抵禦能力並與其他航商合作拓展營運航線
  4. 推動綠色採購及鼓勵綠色生活

註:短期(1~3 年)、中期(3~5年)、長期(5~10 年)

Climate

氣候環境對企業營運之影響

淨零排放趨勢
機會

打造智慧節能環保船隊

作法

公司自 2019 年起,配合母公司智能元年政策的推動,開始了智慧環保船舶規劃與發展。

2022年實績

2022年度完成船隊高效能節能設備安裝及船舶發電機監診系統、主機監診系統導入。

溫室氣體總量管制
機會

積極節能減碳

作法

第三方船舶評估機構RightShip之評等,揭露船舶溫室氣體排放等級維持中上程度。

2022年實績

1. 目前依照第三方船舶評估機構RightShip之評等,揭露船舶溫室氣體排放等級,中運自有船隊有24艘 (100%)位於中上程度。

2. 導入 StormGeo S-Insight登錄系統,藉以精確掌握船隊燃油耗用及碳排放狀況。

廢 / 汙水管制
機會

保持零海洋污染

作法

加裝船舶生活廢水暫存櫃。

2022年實績

2021年13艘;2022年4艘。

壓艙水處理限制
機會

保持零海洋污染

作法

壓艙水處理系統安裝。

2022年實績

已完成19艘船舶壓艙水處理系統,安裝率達79%。

油 / 有毒物質管制
機會

保持零海洋污染

作法

依照船上油污、污水及廢油管制作業處理。

2022年實績

1. 安裝排氣洗滌器設備系統: 4艘船隻,其他船隻則使用含硫量0.5%以下低硫油。

2. 自費增設第二道攔油索。

極端天氣事件出現頻率增加
機會

提升天災抵禦能力並與其他航商合作拓展營運航線

作法

因應氣候變遷可能導致單一航線載運量受影響,中運積極拓展遠國歐洲新航線及母公司以外業務。

2022年實績

加強與其他航商之合作。

天災保險費增加
機會

提升天災抵禦能力並與其他航商合作拓展營運航線

作法

定期風險評估。

2022年實績

2022年起新承保岸上事故造成之船舶延遲保險,以降低岸端發生天然災害等因素造成港口封鎖等狀況引起之時間損失。

氣溫上升、海平面上升
機會

推動綠色採購及鼓勵綠色生活

作法

1. 持續落實使用及採購綠色環保節能、省水、綠建材等具有環保節能標章產品。

2. 每年參加集團年度評鑑作業。

2022年實績

1. 持續落實使用及採購綠色環保節能、省水、綠建材等具有環保節能標章產品,相比去年2022年環保節能標章產品採購增加13%。

2. 每年參加集團年度評鑑作業,藉由集團各企業同仁互相瞭解彼此綠色生活推動狀況及互相學習,發揮綜效持續進步。

Architecture

中運 TCFD(氣候相關財務揭露) 架構

Governance
治理
目標與具體作為

1. 落實公司治理並持續推動節能減碳相關工作,導入TCFD 與SASB 等相關標準要求。
2. 每年度滾動式管理短、中、長期永續績效。

Strategy
策略
目標與具體作為

1. 氣候風險機會議題納入公司整體策略規劃,執行相關因應行動。
2. 持續研究零排放燃料的新船開發及解決方案,打造碳中和船舶。
3. 實質參與國際及台灣重要氣候政策議合平台,掌握政策發展趨勢。

Management
風險管理
目標與具體作為

1. 舉辦跨部門討論會議,鑑別與排序氣候相關風險與機會。
2. 能源管理系統持續運作並監控、精進其有效性。

Goals
指標與目標
目標與具體作為

1. 落實短、中、長期減碳目標,每年建立約5項環保減碳 KPI,並於每季檢視執行成效。
2. 持續提升專輪「能源效率設計指數 (EEDI)」、執行「船舶能效管理計畫 (SEEMP)」、並於2022年導入 StormGeo S-Insight登錄系統,藉以精確掌握船隊燃油耗用及碳排放狀況。
3. 提前於2023年進行2022年之ISO14064-1:2018溫室氣體盤查,優於法令規定。

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