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經營績效
產業概況

近年是散裝船船東 30 年來所面臨最嚴峻時刻,船舶供給過剩,貨物需求減緩,海岬型散裝船 2016 年日租金平均僅為 US$8,060,遠低 於一般船舶的每日營運成本。雖然市場加快拆解老舊船舶,但 70% 以上的船舶年齡小於 10 年,15 年以上的老舊船舶佔整體運力不到兩成, 在需求面沒有提升的情況下,短期散裝航運市場供過於求的局勢不變。

雖然隨著 2017 年初北方風雪結束且全球經濟溫和復甦,工業生產也逐步恢復,又再加上巴西鐵礦砂擴產,巴西至亞洲遠程運務增加,18 萬噸海岬型船日租金由 2 月底 US$8,027,一路升至 3 月 28 日 US$20,657, 漲幅達 157%。 然而,由基本面上來看,長久以來供給大於需求的狀況仍持續存在,日租金接續下跌,2017 年 6 月 30 日仍只收在 US$8,923。

歷年經營績效

相較全球散裝航運營運情況,本公司 2016 所展現之績效實屬不易,2016 年營收為新台幣 122.46 億元,目標達成率 109.18%,稅前淨利新台幣 24.20 億元,每股稅前盈餘新台幣 5.73 元。

年度 2012 2013 2014 2015 2016
營收(NT$ 億元) 159.41 171.07 185.25 126.59 122.46
稅前淨利(NT$ 億元) 33.10 34.22 34.26 19.75 24.20
每股稅前盈餘(NT$/ 股) 7.83 8.10 8.11 4.68 5.73
股利分配(NT$/ 股) 6.77 6.50 6.56 3.37 5.06
稅後淨利(NT$ 億元) 31.79 30.52 30.83 19.14 23.71
總資產報酬率(%) 20.19 16.09 14.49 8.88 10.92
股東權益報酬率(%) 29.05 27.16 26.29 19.61 22.21

2012 年至 2016 年經營績效與財務表現如下表

※本公司 2016 年沒有被政府單位 ( 因資訊披露、稅務、消費者投訴、不當勞動行為、違反法規等 ) 課以罰款或行政處分。

※本公司 2016 年沒有涉及反競爭行為、反托拉斯和壟斷行為的法律訴訟。

※2016年董事會對於本公司管理績效之考核項目係以稅前盈餘、股東權益報酬率、集團外營業毛利率、盈餘預算達成率、合併營業收入、環境管琙與能源效率、開源節流方案達成率與貢獻度、OFF-HIRE 小時、船員輪機專業訓練、研究發展、工安管理等指標評核,並參照評核績效核定董事長、總經理及員工 之薪酬調整。

※2016 年財報由勤業眾信聯合會計師事務所簽證。